
Sa Sa International Holdings Ltd. is ramping up store openings and restoring a full dividend payout after a sharp rebound in profit, underscoring management’s confidence in the recovery of Hong Kong and Macau’s beauty retail market. The cosmetics chain’s full-year sales rose 14.2% to HK$4.383 billion, while profit increased 1.6 times from a year earlier, allowing the group to boost its final dividend and return its payout ratio to 100%. Chairman and chief executive Simon Kwok said the stronger distribution reflects a “very strong” outlook, pointing to broad-based improvement in store traffic and spending.
Kwok said all key operating indicators in Hong Kong and Macau — including revenue, same-store sales, transaction volume, average ticket size and units per transaction — recorded year-on-year gains in the last financial year. Momentum has continued into the new year: in the first quarter of the current financial year, total revenue grew 24%, with offline sales up 30.9%. Hong Kong and Macau led with a 32.5% jump in offline sales, while Southeast Asia rose 17%. Online revenue slipped 3.2% overall, weighed by an 18.1% decline in mainland China, even as Hong Kong, Macau and Southeast Asia posted online growth.
On the back of the recovery, Sa Sa is reviving its brick‑and‑mortar expansion, particularly in tourist districts that were heavily rationalised during the downturn. The company plans to open 10 new stores in the current financial year; it has already added outlets in Mong Kok and Tsim Sha Tsui, including a large upstairs shop of about 6,000 to 7,000 square feet at the Mong Kok Man Wah Centre, on top of an existing ground‑floor unit. A store at the Airside mall in Kai Tak is slated to open in August, and another at Lok Ma Chau is planned to capture cross‑border traffic. Kwok said tourist‑area stores are now about half the number they once were, leaving “substantial room” to rebuild the network, though he stressed the group will not neglect local customers.
Store format will be a key part of the strategy. Kwok said he and his wife favour large outlets and that she has advocated opening flagship stores to serve both mainland and local shoppers in a more spacious, comfortable environment. Still, decisions between large and small formats will depend on rents and operating costs; smaller shops require less staff and investment. He said that while the opening of new outlets may “slightly” dilute same‑store sales metrics, the impact should be limited as long as locations and rental terms are carefully chosen. Footfall remains the main focus: “Only when there are people will there be revenue,” he said, adding that broader product assortment and competitive pricing should help underpin demand even as more drugstore and beauty chains enter the market.
Sa Sa also aims to stabilise and eventually grow its Southeast Asian operations, where the group ended the last financial year with 75 stores — 70 in Malaysia and five in Singapore. The region’s near‑term target is to achieve break‑even. Three of the five Singapore stores are already profitable, and Kwok said the company would consider opening more outlets there if suitable opportunities arise, noting that Singaporean sales growth was particularly strong in the second half of the year. The Malaysian business is described as stable, with management planning tighter cost control. Kwok played down concerns about competition from other travel destinations and cross‑border consumption trends, saying that Hong Kong remains convenient for many mainland visitors, some of whom come once or twice a month, and that the company’s breadth of products and pricing remain competitive.

Die Zukunft des deutsch-französischen Panzerprojekts MGCS gerät zunehmend ins Wanken. Armin Papperger, Vorstandschef des Düsseldorfer Rüstungskonzerns Rheinmetall, schließt einen Rückzug Frankreichs aus dem Vorhaben nicht mehr aus. In einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ sprach er von einem „Gefahrenszenario“, betonte allerdings, dass bislang keine endgültigen Entscheidungen gefallen seien. Die Diskussionen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mit dem Ende des Kampfflugzeugprojekts FCAS (Scaf) bereits ein anderes zentral geplantes Vorzeigeprojekt der Verteidigungskooperation zwischen Berlin und Paris gescheitert ist.
Nach Informationen Pappergers plant Frankreich, das Budget für das „Main Ground Combat System“ (MGCS) drastisch zu kürzen. Im Gespräch ist demnach ein Ansatz von weniger als der Hälfte der ursprünglichen Planungen. Zwar unterstrich der Rheinmetall-Chef, dass es „null Entscheidungen über das finale Budget“ gebe, doch ein reduzierter Finanzrahmen hätte nach seiner Einschätzung unweigerlich die Streichung von Leistungsumfängen und weitere Verzögerungen zur Folge. „Wenn man weniger Geld zur Verfügung hat, wird man nicht schneller, und wir sind jetzt schon sehr langsam“, sagte er. Bereits jetzt liegt das Programm, das seit rund einem Jahrzehnt läuft, weit hinter den ambitionierten politischen Ankündigungen zurück.
Das MGCS-Projekt wurde auf Initiative der Regierungen Frankreichs und Deutschlands gestartet, um ein gemeinsames, plattformübergreifendes Bodenkampfsystem zu entwickeln, das ab etwa 2040 die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Beteiligt sind neben Rheinmetall der französische Technologiekonzern Thales sowie KNDS – ein Zusammenschluss des deutschen Herstellers Krauss-Maffei Wegmann und des staatlichen französischen Rüstungsunternehmens Nexter. Trotz der politischen Bedeutung des Vorhabens sind die finanziellen Mittel bislang überschaubar: Die vier Partnerunternehmen haben in rund zehn Jahren zusammen lediglich 25 Millionen Euro erhalten, was Papperger als „offensichtlich sehr wenig Geld“ bezeichnete.
Parallel zum schleppend verlaufenden MGCS treiben Rheinmetall und KNDS Deutschland auf deutscher Seite bereits eine Zwischenlösung voran. Der in der Militärfachpresse inoffiziell „Leopard 3“ genannte neue Kampfpanzer soll nach aktueller Planung Anfang der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden und damit die Lücke überbrücken, bis ein mögliches MGCS-System verfügbar wäre. Für MGCS selbst wird die Einsatzreife derzeit erst in den 2040er Jahren erwartet – ein Zeithorizont, den Papperger als „eine Wahnsinnszeit“ bezeichnete. Vor diesem Hintergrund stellte er die grundsätzliche Realisierung des Projekts offen in Frage: „Ich kann heute nicht sagen, ob es überhaupt ein MGCS geben wird.“ Die jüngsten Budgetüberlegungen in Paris verstärken diese Unsicherheit und nähren Zweifel daran, ob Europa den angestrebten gemeinsamen Panzer der Zukunft tatsächlich auf die Spur bringen kann.