รัฐบาลไทยเร่งเดินหน้าแผนปฏิรูประบบค่าโดยสารรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ด้วยการผลักดัน “ตั๋วร่วม” ครอบคลุมทุกโครงข่าย และกำหนดเพดานค่าโดยสารระหว่าง 17 ถึง 45 บาทต่อเที่ยวภายในปี 2027 หลังปัญหาระบบบัตรโดยสารที่แยกส่วนกันมานานกว่าทศวรรษสร้างต้นทุนให้ผู้โดยสารทั้งด้านเวลาและค่าใช้จ่าย โดยแนวทางล่าสุดมุ่งจัดโครงสร้างใหม่ให้มีเจ้าภาพรัฐรายเดียวดูแลด้านค่าโดยสาร ก่อนขยับไปสู่การซื้อสัมปทานคืนจากเอกชนในระยะถัดไป

พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ระยะสั้นรัฐบาลตั้งเป้าเริ่มระบบตั๋วร่วมและเพดานค่าโดยสาร 17–45 บาทในวันที่ 1 มกราคม 2027 โดยอาศัยกรอบกฎหมายที่มีอยู่แล้ว ทั้งพระราชบัญญัติตั๋วร่วมและพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง แนวทางนี้จะให้ผู้โดยสารจ่ายค่าโดยสารครั้งเดียวเมื่อเข้าใช้ระบบ แม้จะต้องเปลี่ยนข้ามหลายเส้นทาง ซึ่งต่างจากปัจจุบันที่แต่ละโครงการ—ทั้ง BTS, MRT, แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และสายสีแดง—ต่างใช้ระบบบัตรและโครงสร้างค่าโดยสารของตนเอง

ภายใต้โมเดลใหม่ สิทธิในการจัดเก็บค่าโดยสารทุกเส้นทาง รวมถึงแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะถูกโอนไปยังการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งจะทำหน้าที่เป็น “ผู้จัดเก็บรายได้กลาง” พร้อมตั้งระบบชำระเงินย้อนกลับให้ผู้ประกอบการเอกชน โดยรฟม.จะดูแลระบบหลังบ้านเพื่อเคลียร์ยอดและคืนเงินค่าโดยสารเกินให้ผู้โดยสารภายในหนึ่งถึงสามวัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมระบุว่าการออกแบบระบบดังกล่าวควรแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ขณะที่รายละเอียดเชิงเทคนิค เช่น การรองรับบัตรเดบิตและเครดิตแบบ EMV Contactless หรือการชำระผ่านคิวอาร์โค้ดบนโครงข่าย BTS ซึ่งปัจจุบันใช้บัตรแรบบิท จะเป็นภารกิจที่รฟมาต้องประเมินต้นทุนและวิธีดำเนินการ

ในระยะยาวรัฐบาลยังคงเป้าหมายดึงโครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ กลับมาอยู่ภายใต้การถือครองของรัฐผ่านรฟม.ทั้งหมด แต่ข้อจำกัดด้านระดับหนี้สาธารณะทำให้การซื้อคืนสัมปทานไม่สามารถทำได้ในทันที กระทรวงคมนาคมประเมินว่าการไถ่ถอนสัมปทานทั้งหมดจะมีมูลค่าราว 100,000–200,000 ล้านบาท และอยู่ระหว่างพิจารณาใช้กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF) เป็นช่องทางระดมทุนเพิ่มเติม รวมถึงกำหนดกลไกชดเชยเอกชนและคัดเลือกสถาบันการเงินมาดูแลการเก็บเงินค่าโดยสารและการจ่ายคืนให้ผู้ประกอบการ ภายใต้กรอบเวลาประมาณหนึ่งปีครึ่งถึงสองปีในการโอนโครงข่ายเข้าสู่การบริหารรวม โดยตัวเลือกอย่างบัตรโดยสารรายสัปดาห์ และส่วนลดสำหรับนักเรียนและผู้สูงอายุจะถูกพิจารณาในช่วงถัดไปหลังระบบตั๋วร่วมหลักเริ่มดำเนินการแล้ว

Apotheken in Deutschland erhalten deutlich mehr Handlungsspielraum: Der Bundesrat hat eine Reform der schwarz-roten Koalition passieren lassen, die die Rolle der Offizinen im Gesundheitswesen spürbar aufwertet. Ziel ist es, die wohnortnahe Versorgung zu stärken, Wartezeiten in Arztpraxen zu reduzieren und Prävention sowie Früherkennung auszubauen. Das Paket war zuvor bereits vom Bundestag beschlossen worden.

Kern der Reform ist ein erweitertes Leistungsangebot in Apotheken. Künftig sollen dort zusätzliche Vorsorge- und Früherkennungsuntersuchungen möglich sein, etwa zu Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Diabetes oder Angeboten rund um das Rauchen. Apotheken können damit stärker als bisher in der Prävention ansetzen und Risiken identifizieren, bevor es zu manifesten Erkrankungen kommt.

Auch im Impfbereich werden die Kompetenzen ausgeweitet. Neben den bereits etablierten Grippe- und Corona-Impfungen dürfen Apotheken künftig alle Schutzimpfungen mit sogenannten Totimpfstoffen anbieten, darunter etwa Tetanus. Ergänzend werden Blutabnahmen erlaubt, etwa um Medikamentenwirkungen zu kontrollieren. Damit rücken Apotheken näher an klassische ärztliche Tätigkeitsfelder heran, ohne diese vollständig zu ersetzen.

Besonders sensibel ist die neue Möglichkeit, in eng begrenzten Fällen verschreibungspflichtige Medikamente ohne ärztliche Verordnung abzugeben. Erlaubt ist künftig die einmalige Ausgabe der kleinsten Packungsgröße auf Selbstzahlerbasis, wenn ein Arzneimittel seit längerem eingenommen wird und die Fortführung der Therapie keinen Aufschub erlaubt. Die Regelung soll Versorgungslücken schließen, etwa wenn ein Rezept nicht rechtzeitig vorliegt, und bleibt zugleich strikt begrenzt, um Missbrauch zu vermeiden.